أخبار

يستخدم EPDM (إيثيلين بروبيلين داين مونومر) وNBR (نتريل بوتادين رابر) على نطاق واسع في أختام البحرية، ولكن ملاءمتهما تختلف حسب سيناريو البحرية. فيما يلي تفصيل منظم لاختلافاتهما وقواعد الاختيار:

1. اختلافات الأداء الأساسية للاستخدام البحري

▶ مقاومة مياه البحر والتآكل الملحي

أختام EPDM: أداء ممتاز - يقاوم التحلل المائي والرذاذ الملحي، ويجتاز اختبار الرذاذ الملحي ISO 9227 لأكثر من 1000 ساعة دون تشقق أو انتفاخ. إنه مثالي للأجزاء التي تلامس مياه البحر مباشرة، مثل أختام سطح الهيكل، وسدادات الفتحات، وأختام الصمامات تحت الماء.

أختام NBR: أداء ضعيف - ينتفخ ويتصلب بسهولة في مياه البحر (تغير الحجم ≥30% بعد 14 يومًا من الغمر)، مما يؤدي إلى فشل الختم. إنه غير مناسب للمناطق المعرضة لمياه البحر.

▶ مقاومة الزيت والوقود

أختام EPDM: أداء ضعيف - ينتفخ بشكل كبير في الزيت المعدني أو الديزل أو مواد التشحيم (تغير الحجم ≥50% عبر ASTM D471). تجنب استخدامه في خزانات وقود البحرية أو خطوط زيت المحرك أو أختام علبة التروس.

أختام NBR: أداء ممتاز - يقاوم الزيت المعدني والديزل ومواد تشحيم البحرية (تغير الحجم ≤15% عبر ASTM D471). إنه مثالي لأختام نظام الوقود مثل سدادات خزان الوقود وأختام زيت المحرك وأختام الخطوط الهيدروليكية.

▶ قابلية التكيف مع درجة الحرارة

أختام EPDM: نطاق درجة حرارة واسع (-40℃ إلى 120℃، حتى 150℃ للمنتجات عالية الجودة)، قادر على التعامل مع درجات الحرارة البحرية القصوى - من البحار القطبية الباردة إلى غرف المحركات الساخنة.

أختام NBR: نطاق درجة حرارة ضيق (-30℃ إلى 100℃، بحد أقصى 120℃ للدرجات الممتازة) - يصبح هشًا في درجات الحرارة المنخفضة (خطر التشقق في المحيطات الباردة) ويصبح لينًا في مناطق المحرك ذات الحرارة العالية.

▶ مقاومة الأشعة فوق البنفسجية والعوامل الجوية

أختام EPDM: مقاومة قوية - يتحمل الأشعة فوق البنفسجية والأوزون والمطر، ولا يظهر أي شيخوخة أو تشقق بعد 5 سنوات من الاستخدام البحري في الهواء الطلق. مناسب للأجزاء المعرضة مثل أختام السطح أو سدادات البنية الفوقية.

أختام NBR: مقاومة ضعيفة - يشيخ بسرعة تحت الأشعة فوق البنفسجية والأوزون (يصبح هشًا خلال 1-2 سنوات من الاستخدام في الهواء الطلق). استخدمه فقط في المساحات البحرية الداخلية، مثل أختام غرفة المحرك الداخلية.

▶ ضبط الانضغاط (طول عمر الختم)

أختام EPDM: احتفاظ جيد بالمرونة (≤30% بعد اختبار 70℃×22h)، مما يضمن ختمًا طويل الأجل للأجزاء التي تتطلب صيانة منخفضة مثل أختام حواجز الهيكل.

أختام NBR: احتفاظ ممتاز بالمرونة (≤20% بعد اختبار 70℃×22h)، أكثر ملاءمة للأختام عالية الضغط (مثل سدادات مضخة الوقود) التي تحتاج إلى ضغط متكرر.

2. دليل اختيار التطبيقات البحرية

اختر أختام EPDM عندما: يكون الختم معرضًا لمياه البحر أو الأشعة فوق البنفسجية أو تقلبات درجة الحرارة الواسعة. التطبيقات النموذجية تشمل أختام الهيكل تحت الماء وأغطية الفتحات وسدادات تصريف السطح وأختام نظام المياه العذبة (مثل خزانات المياه).

اختر أختام NBR عندما: يلامس الختم الزيت/الوقود ويكون في مكان محمي (بدون تعرض لمياه البحر أو الأشعة فوق البنفسجية). التطبيقات النموذجية تشمل أختام زيت محرك البحرية وسدادات خزان الوقود وأختام الأسطوانات الهيدروليكية وسدادات علبة التروس.

3. تذكير مهم بالسلامة البحرية

لا تستبدل أبدًا EPDM بـ NBR في المناطق المعرضة لمياه البحر (مثل استخدام NBR لأختام الهيكل) - يمكن أن يتسبب ذلك في تسرب المياه أو تلف الهيكل أو حتى حوادث بحرية. بالنسبة للأجزاء البحرية النادرة التي تحتاج إلى مقاومة لمياه البحر والزيت، فكر في المواد الهجينة (مثل خلطات EPDM-NBR) أو المطاط الفلوري (FKM)، على الرغم من أن هذه الخيارات أكثر تكلفة.